Muzeum Lotnictwa w Krakowie

Tak się złożyło, że na trasie mojego powrotu z wakacji znalazł się Kraków. A skoro Kraków – to świetna okazja do zwiedzenia (po raz kolejny...) jednego z najlepszych muzeów lotniczych w Europie. Muzeum to zlokalizowane jest na terenie dawnego lotniska Kraków – Czyżyny. Ciekawostkę stanowi fakt, iż jest to jedno z najstarszy lotnisk wojskowych na świecie – w 1912 roku pojawiły się tam samoloty wojskowe Austro-Węgier. Po odzyskaniu niepodległości stopniowo rozrosło się do rozmiarów dających mu zaszczytny tytuł drugiego co do wielkości lotniska w Polsce. Zlikwidowane zostało w 1963 roku w związku z rozwojem urbanistycznym okolicznych terenów – czytaj „Nowa Huta".

Muzeum powstało w 1964 roku – początkowo jako Ośrodek Ekspozycji Sprzętu Lotniczego przy Aeroklubie Karkowskim. W 1971 oku stało się pełnoprawnym Muzeum. Kolekcja zgromadzona w Krakowi jest wręcz imponująca – znajduje się tu ponad 200 różnych statków powietrznych, ogromny zbiór silników lotniczych oraz biblioteka z ponad 30 tys. pozycji. Rok temu oddany do użytku został nowy budynek muzeum, przypominający w rzucie z góry wirujące śmigło. Oprócz ciekawej ekspozycji mundurów i pamiątek lotniczych oraz samolotów ( w tym słynnej PZL P-11C i RWD 13) znajduje się tu sala, w której można spróbować swych sil w symulatorze samolotu, przeprowadzić kilka eksperymentów z zakresu aerodynamiki – oraz – dla odważnych – poddać się urokom ćwiczeń na tzw. żyroskopie. Poddałem się... i żyję. Miałem co prawda dziwne wrażenie policzków przesuwających się za uszy ale udało mi się szczęśliwie utrzymać w sobie zjedzone tego ranka śniadanie J

W sąsiednich hangarach zgromadzone zostały kolekcje różnych samolotów – w tym tzw. kolekcja Hermana Göringa – 25 samolotów z okresu I Wojny Światowej oraz okresu międzywojennego. Miłośnicy lotnictwa mogą nacieszyć oczy widokiem takich „cudeniek" jak Sopwith Camel, Supermarine Spitfire, PWS 26, De Havilland Tiger Moth, Tu-2 i wielu wielu innych. W ekspozycji plenerowej znajdują się głównie samoloty odrzutowe – szwedzkie SAAB-y (Draken i Viggen), Hawker Harrier, Mirage 5, A7 Corsair, SEPECAT Jaguar i wreszcie słynna „Aleja Migów" – jedna z największych kolekcji samolotów odrzutowych Mig, Lim oraz Su.

Na koniec jeszcze jedno znalezisko – nieco na uboczu . Moim oczom ukazał się spoczywający na brzuchu kadłub samolotu F-105 Thunderchief – weterana wojny w Wietnamie. Egzemplarz o tyle ciekawy – że to chyba najsłynniejszy F-105 na świecie, zwany.... „POLISH GLIDER"!!!. Jego pilotem był kapitan (obecnie generał) Donald Kutyna, który oprócz wymalowania ww. nazwy ozdobił swój samolot charakterystycznym godłem – białym orłem w koronie na czerwonej tarczy. Maszyna ta została spopularyzowana w świecie modelarskim za pośrednictwem firmy „Monogram", która opracowała i wypuściła model samolotu Donalda Kutyny w skali 1/48. Więcej informacji o pilocie i „Polskim Szybowcu" pod adresem http://blogbiszopa.blog.onet.pl/Polskie-skrzydla-nad-Wietnamem,2,ID418897535,n

Na koniec jeszcze spacer pod Pomnik lotników polskich poległych na wszystkich frontach II wojny światowej aby pokłonić się tym wszystkim rycerzom biało-czerwonej szachownicy, którzy oddali swe życie za Polskę. Polski lotniczy orzeł z wieńcem w dziobie unosi się nad stylizowanym wybuchem....

Muzeum Lotnictwa w Krakowie

Praktyczne informacje: